Alors qu’une crise budgétaire touche la métropole Aix-Marseille-Provence, le préfet a demandé à la RTM un effort de 25 millions d’euros. Pour en venir à bout, Samia Ghali, la présidente de l’opérateur, a évoqué mardi 16 juin la fin de la gratuité des transports pour les seniors et les enfants.
La gratuité des transports pour les plus de 65 ans et les moins de 11 ans remise en cause ? Ce mardi 16 juin 2026, Samia Ghali (DVG), l’actuelle présidente de la Régie des transports métropolitains (RTM), a présenté un audit financier censé montrer une gestion "saine" de l’opérateur. Commandée lors de son élection, fin avril, sa conclusion ce mardi a coïncidé avec l’arrêt du budget métropolitain par le préfet, Jacques Witkowski.
Ce dernier a demandé, dans le cadre du budget de la métropole Aix-Marseille-Provence, un effort considérable de 25 millions d’euros sur le budget transport.
Une annonce qui vise directement la RTM même si sa présidente s’est défendue et a demandé une participation des autres opérateurs. "La RTM représente 90% du réseau métropolitain pour autant nous ne représentons que 59% du budget transport de la métropole. C’est sur nous que repose la globalité des efforts qui nous sont demandés, je ne l’accepte pas", a-t-elle martelé.
Si Samia Ghali a exprimé son mécontentement, son conseil d’administration a voté ce mardi 5,7 millions d’euros à rendre d’urgence à la collectivité qui cherche de l’argent pour équilibrer son budget.Proven
Mais reste encore 19 millions d’euros d’économies à aller chercher. Pour ce faire, la présidente de la RTM a évoqué la piste de la fin de la gratuité des transports en commun pour les plus de 65 ans et les moins de 11 ans, mis en place depuis la rentrée 2025. Selon Samia Ghali, le coût pour l’opérateur s’élève à 10 millions d’euros.
Un coup de massue pour certains retraités, qui étaient une centaine à se donner rendez-vous ce mardi devant la préfecture de Marseille. "En moyenne dans les Bouches-du-Rhône, les retraités perçoivent 1 000 euros, voire moins, donc ça va encore engager des dépenses importantes. Si on ne peut plus se déplacer, malheureusement, il y a beaucoup de retraités qui vont rester enfermés chez eux", s'inquiète Josette Biancheri, la secrétaire générale adjointe de l’union syndicale des retraités de la CGT 13.
Un coup de rabot pas suffisant et surtout pas juste pour les usagers selon le président de la RTM. Si la fin de la gratuité est envisagée, Samia Ghali évoque plutôt une tarification selon les revenus. "Aujourd’hui, il y a des gens qui ne peuvent pas payer le transport en commun alors qu’ils ne sont actuellement pas concernés par la gratuité. Il faut regarder les conditions des personnes pour apporter une réponse", a-t-elle souligné.
Autre piste de réflexion, la modernisation du matériel vétuste : "Il faut aller chercher du matériel digne de ce nom pour, à terme, avoir moins de dépenses liées au fonctionnement", lance Samia Ghali.
La hausse du ticket de transport et de l’abonnement, le renforcement de la lutte contre la fraude ou encore le déplafonnement du versement mobilité versé par les entreprises sont aussi en réflexion.
Pour lutter contre la fraude, Samia Ghali a annoncé vouloir mettre en place un pass pour les moins de 26 ans à 10 euros pour les mois de juillet et d'août 2026. Cette proposition devrait être soumise au vote lors du conseil métropolitain, le 24 juin.
Pour l’heure, la question de la fin de la gratuité des transports pour les plus de 65 ans et les moins de 11 ans n’est pas actée. Si elle était décidée, elle ne serait pas mise en place avant septembre 2027.
Article rédigé avec Marie-Agnès Pèleran et Alban Poitevin, journalistes FTV.
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